序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响

评价机构

项目

概况

报告书提出的主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1. 

南江至三台（中江）高速公路环境影响报告书

巴中市南江县，广元市旺苍县、苍溪县，南充市阆中市、南部县，绵阳市盐亭县、三台县，德阳市中江县

广元市交通运输局

******有限公司

南江至三台（中江）高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中44条联络线中的S17南江至三台高速公路项目。项目路线起点在南江县公山镇林家塝接G85银昆高速，经旺苍县、苍溪县、阆中市、南部县、盐亭县和三台县，终点在中江县城区南侧回龙镇接G8516成巴高速公路。

项目路线全长270.499km，采用高速公路标准，沥青砼路面，路基宽度包括25.5m和26m，设计速度分别为80km/h和100km/h，双向4车道。项目互通连接线长38.087km/21条，采用一级至三级公路标准。全线共设置桥梁95.675km/326座（特大桥10.147km/10座，大中桥85.528km/316座），隧道34.403km/32座（特长隧道9.940km/2座，长隧道13.107km/9座，中、短隧道11.356km/21座），以及互通式立交29处（枢纽互通8处，一般互通21处）、涵洞（通道）414道、服务区6处、停车区1处、养护工区6处、收费站22处、路段管理处3处、隧道管理站1处。

项目总占地2348.15hm²，其中永久占地1857.12hm²，临时占地491.03hm²，占地类型以林地和耕地为主；项目弃方1384.15万m³（折松方1864.25万m³）；全线设置弃渣场30处，表土堆放场61处，施工生产生活区80处（包括预制场25处、钢筋加工场30处、砼拌合站44处、施工驻地17处、热拌站8处等），施工便道520.10km（其中新建373.77km，改建146.33km）；房屋拆迁98.83hm²；所需的砂石骨料采用外购和综合利用土石方挖方，不单独设置料场。

项目建设总投资487.57亿元，其中环保投资4.82亿元，约占总投资的0.99%。

一、主要生态环境保护措施

（一）施工期

通过优化临时工程布设和施工方案，在升钟风景名胜区、梓江国家级水产种质资源保护区内不设置临时工程；在四川弥江河县级湿地自然保护区、四川三台水禽及湿地县级自然保护区、饮用水水源保护区内除必要的施工便道外，不设置取土场、弃土场、拌和站、预制场、施工驻地等其他临时工程。

强化施工环境管理，控制施工范围，妥善保存路基开挖及临时占地的表土，施工期结束后及时做好植被恢复。对邻近施工区的重点保护野生植物和古树设置围栏和标识牌，涉及古树保护范围的路段，施工前制定古树保护方案。优化施工时序，控制施工时段，涉及湿地自然保护区的路段，禁止夜间施工，高噪声施工避开晨昏鸟类活动高峰期，并避开水禽等鸟类的越冬高峰期及集中繁殖期；涉水桥梁基础施工避开鱼类繁殖季节。涉及风景名胜区的路段，在旅游高峰期间通过加大施工道路清扫和洒水降尘频次、合理安排施工运输路线和时间等施工管理措施，减小和避免干扰。

拌和站、预制场等施工场地产生的生产废水经沉淀、隔油处理后回用；施工生活污水利用既有设施处理或新建生态厕所等处理后用作农灌、绿化等。涉水桥梁施工尽可能在枯水期进行，并设置钢护筒围堰，采用循环钻孔灌注桩等施工方式，减小工程建设对水环境的影响。隧道施工过程中按照“以堵为主、限量排放”的原则，采取有效的超前探水预报、封堵控制措施，并对涌水量较大的隧道排水实施“清污分流”，清水经检测不会对地表水环境造成污染的通过专用排水通道直接排放，污水经混凝沉淀处理后回用于本项目施工生产或农林灌。

拌和站采取密闭拌和方式，沥青拌和设备配置消烟除尘装置，混凝土拌和设备配置除尘设施，钢筋加工设置在车间内，并对焊烟采取移动焊烟净化器处理，控制和减小沥青烟、粉尘、焊烟等各类大气污染物对周围环境的不利影响。通过采取洒水降尘、合理安排施工时间、优化施工场地布设、尽可能选用低噪声设备等措施控制和减小施工扬尘、噪声对周围环境的影响。弃渣送渣场堆存，生活垃圾送当地生活垃圾处理场处置。

（二）营运期

针对营运近、中期噪声预测超标的89处声环境保护目标，采取设置声屏障（30.479km）等措施，控制和减缓近、中期交通噪声对声环境保护目标的影响（采取措施后达标、超标情况）。针对营运远期噪声预测超标的另外53处声环境保护目标，预留噪声监测、治理费用和声屏障实施条件。

项目各服务区、停车区、养护工区、收费站、路段管理处、隧道管理站污水采用一体化污水处理装置处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中相应标准后回用于冲厕、绿化，或处理达到《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）中相应标准后回用于农林灌等。生活垃圾送当地环卫部门统一处置。

项目在跨越地表水体路段设置连续防撞护栏，对穿越集中式饮用水水源的桥梁设置径流收集系统、事故应急池等环境风险防范措施，同时设置限速、禁止超车等警示标志，制定环境风险应急预案，控制和降低交通运输事故可能带来的环境风险。

二、公众参与情况

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》要求，通过网上公示、登报公示、张贴公告等形式对环评信息进行了公开，征求公众意见，在信息公开期间，未收到反对意见。